汽車空調鼓風機維修視頻：大眾寶來轎車打開空調鼓風機異響

　　一輛行駛里程約8.3萬km的一汽大眾寶來1. 6L轎車。該車在使用中出現當打開空調鼓風機后有一種“撲啦、撲啦”的異響，鼓風機的轉速越高，異響的頻率也隨之加快。

　　故障診斷：根據異響的特點分析，可能有兩種原因：第一，可能是鼓風機葉片拍打雜物產生異響；第二，因為異響很像是旗幟在風中飄動的聲音，所以懷疑可能是鼓風機工作時產生的氣流吹動某種柔軟輕薄的物體產生的。

　　首先卸去流水槽蓋板上的灰塵濾清器蓋，拆下灰塵濾清器，便可以看到鼓風機的葉片輪。打開鼓風機開關使其轉動，發現鼓風機葉片輪周圍沒有什么雜物，這說明異響不是第一種原因產生的。決定進行下一步拆檢，拆下中央出風口后，再聽感覺異響是從內部發出的，拆下整個儀表臺，再拆下空調風道的中間連接件，發現調整溫度翻板上貼有一層海綿，海綿上粘著一層黑色的塑料膜，而這層塑料膜有一半已與海綿脫開。在鼓風機工作時，這一半脫開的黑色塑料膜在氣流中飄蕩，從而產生異響。

　　扯下已脫開的塑料薄膜，起動發動機，打開空調試驗，異響聲消失，故障排除。

　　相關資料：2020年大眾、奧迪原廠維修信息系統ELSA 6.0

汽車空調鼓風機維修視頻：檢修汽車空調鼓風機的方法

　　起動發動機并保持怠速轉速為1250～1500r/min，打開空調開關，把鼓風機開關置于“0”檔，送風口應有微風出來。然后接上風扇電動機開關，從低檔到高檔分別撥動調速檔，每檔讓風扇停留5min，檢查其吹出的風速是否有變化。若沒有變化，則有可能是開關或調速電阻損壞。

　　當風扇開關置于“0”位時，A、B、C、D、E、F、G都不導通；當置于“1”位時，B、A、D之間相互導通；當置于“2”位時，B、A、E之間相互導通；當置于“3”位時，B、A、F之間互導通；當置于“4”位時，B、A、G之間相互導通。否則就更換風扇開關。

　?、俟娘L機電動機的檢查。將蓄電池正極與端子2相連，負極與端子1相連，然后檢查電動機運行情況。電動機運行應平穩無異響，否則應更換鼓風機電動機。

　　鼓風機開關

　　鼓風機電動機的檢查

　?、诠娘L機電阻器的檢查。鼓風機電阻器安裝在鼓風機外殼上，與鼓風機串聯在一起，可用萬用表檢測。測量電阻A時，應為3～4Ω（以捷達轎車為例），測量電阻B時，應為0.8～1.2Ω，否則應更換。也可測量插接器插頭2、3之間的電阻，應為3～4Ω；4、5之間的電阻應為0.8～1.2Ω。它們之間應相互導通，否則應更換。

　　檢測鼓風機串聯電阻

　　鼓風機電阻器插接器的插頭

汽車空調鼓風機維修視頻：汽車鼓風機常見故障維修診斷

　　夏天是維修汽車空調的高峰期，鼓風機是汽車空調系統重要的部件之一，鼓風機出現問題也會影響到汽車空調的正常使用，下面我們就來了解汽車鼓風機常見故障的維修診斷。

　　汽車鼓風機一般是離心式鼓風機，采用鼠籠感應電機或帶啟動繞組用電容啟動的電機，功率大都在25w～120w之間。

　　(汽車維修技術網

　　鼓風機常見故障原因診斷及維修方法如下：

　　一、鼓風機風葉不動

　　產生鼓風機風葉不動故障的主要原因是風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。

　　這種現象可以用下面的方法維修檢查：

　　接通電源，手按鼓風機外殼，若有輕微動感，說明線圈應該沒有問題，原因在于轉子卡死。

　　斷電后打開風機后蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。

　　如果手按風機一點動靜也沒有，則可能是無220V出線與電源兩搭接點脫開，讓其懸空（注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。

　　接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。

　　如果電筆測兩端都亮或都不亮，說明電源進線有問題。當然，用測更方便。用萬用表直接鼓風機兩引出線，正常線圈阻值為400Ω左右，如果阻值較大或表針不動，都說明線圈損壞。

　　電容式鼓風機風葉不動，除了是因為無12V電流輸入外，一般都是轉子卡住或啟動繞組損壞。

　　二、鼓風機不轉，但有較響的“嗡嗡”聲

　　故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。

　　主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動組損壞等。

　　拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標準：30W～40W鼓風機電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風機還不正常，多為內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能。

　　提醒，汽車鼓風機關系到汽車空調的正常使用，車主應及時定期保養空調系統，以防雜物掉進空調進氣系統影響鼓風機的正常工作。

汽車空調鼓風機維修視頻：自動空調的鼓風機都有很多個檔，怎么維修？

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　　夏天 空調是經常修到的，空調系統當中鼓風機是非常重要的一個部分，如果說鼓風機不工作，那么空調肯定也不工作 今天小編就帶大家花幾分鐘的時間學習學習鼓風機。

　　鼓風機常見的控制方式有好幾種，其中最常見的兩種，一種是調速電阻，通過串聯分壓改變鼓風機的轉速，這種風速只有4個檔，還有一種場效應晶體管，通過改變柵極的電壓來改變鼓風機的轉速，這種一般有非常多個檔位。(詳情看視頻）

　　無極調速的鼓風機如何檢修

　　場效應管控制的一般為四線的和三線的區別在于三線的沒有反饋線，其中有兩根粗線，兩根細線，先檢查鼓風機本身有沒有損壞，然后用萬用表檢查這兩根粗線的供電和搭鐵，都沒問題的話，打開鼓風機測量信號線看有沒有電壓，有電壓直接（調速電阻）換場效應管！?。ㄔ斍榭匆曨l）

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