三葉羅茨鼓風機結構說明：三葉羅茨風機拆解結構拆解圖

　　三葉羅茨風機拆解結構拆解圖：

　　1.副油箱 2.主動軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

　　三葉羅茨風機間隙調整圖

　　三葉羅茨風機密封結構方式（氣密封裝置）

　　1.迷宮密封

　　是采用流體流過一系列節流間隙與膨脹空腔構成的通道，使工作介質產生節流效用，以限定泄漏的非接觸式動密封。三葉羅茨風機的墻板部軸密封廣泛采用迷宮密封。其密封機理可簡單解釋為，流體經過許多曲曲折折的通道，經多次節流而產生很大阻力，使流體難于滲漏，從而達到密封目地。其優點是不受轉速和溫度的限定，結構簡單，維修方便，使用壽命長。恰當地增加密封齒數目，可用作高壓氣體的密封；要是密封件加工和組合良好，在運轉中，通常不會出故障，也不用常常更換。其缺點主要是密封零件加工精度要求高。

　　因為密封間隙小，當機器運轉不良時會發生摩擦磨損，從而降低密封性能。該種密封通常適用于輸送空氣的場合，在輸送有毒、易燃和易爆氣體時，其使用受到限制。標準型三葉羅茨風機墻板部密封通常采用該種形式的密封。

　　2.填料密封

　　填料密封是用填料填塞泄漏通道，阻止泄漏的一種密封形式。填料密封結構簡單，裝拆方便，成本低廉，因而得到了廣泛的使用。在三葉羅茨風機的填料密封結構中，較常用的有盤根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封組填料等。因該型密封屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口或聚四氟乙烯填料接觸部位）的磨損。

　　因為其結構簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果較好，對工作環境和維護保養要求不高，因而在化肥廠等行業一直具有較廣的使用。

　　3.漲圈密封

　　漲圈密封是將若干帶切口的彈性環放于密封槽中，因為漲圈本身的彈力，而使其外圓緊貼在殼體上，漲圈外徑與殼體間無相對轉動。氣體只能通過漲圈與環形槽的縫隙向下游泄漏。工作時，漲圈在兩側氣體壓差的作用下，緊貼于環形槽的下游端面。進到縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使漲圈外圓與密封座內孔之間的密封進一步加強，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。因為切口間隙很小，且在安裝時將切片錯位安裝，經過幾道漲圈密封之后，只有很少的出去。要是再加裝封壓氣體密封裝置，則密封效果更佳。因該型密封是接觸型密封，因此密封效果較好，但使用時需要注脂潤滑。新研制的特種材料制成的漲圈，使用時可以不加注潤滑脂。墻板部軸密封采用上述三種密封形式，當墻板結構為開式時，被輸送氣體不會漏進油箱，但很有可能向大氣中泄漏。潤滑油亦不會漏進殼體內。當采用閉式墻板結構時，被輸送氣體很有可能漏進油箱。作為真空泵使用，抽真空時，潤滑油很有可能漏進殼體。

　　4.機械密封

　　機械密封又稱端面密封，是一種限定工作流體沿轉軸泄漏的裝置。通常由靜止環（靜環）、旋轉環（動環）、彈性或磁性元件、旋轉環傳動件和輔助密封圈等零件構成。工作時采用旋轉環和靜止環相對轉動的兩個貼合表面以及輔助密封來實現其密封功能。機械密封能否正常工作關鍵在于兩端面間能否建立穩定、靠譜的潤滑液膜和及時將摩擦熱導出。因機械密封具有工作靠譜，泄漏量小，工作壽命長，端面磨損能自動補嘗，無須常常維修，功率損耗小，且對軸沒有磨損等特點，被廣泛應用在機械工業、石油和化學工業等各類旋轉機械中。

　　機械密封型密封因結構復雜，精度要求較高，價格較貴，維修不太方便。通常只用作密封要求較高，其他密封形式不能滿足的場合。三葉羅茨風機所采用的機械密封，又可分!型機械密封與"型機械密封。!型機械密封即在主動軸軸伸處加裝機械密封，墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因容許氣體進到墻板或油箱，故墻板封閉，并要求氣體對油不能有磨蝕作用。采用該種形式的密封，被輸送氣體很有可能漏進油箱，但極少向大氣中泄漏。抽真空時，油很有可能漏進殼體。通常用作輸送干凈的工業氣體（如氮氣），但對潤滑油有磨蝕的氣體，不能使用該型密封形式的風機。

三葉羅茨鼓風機結構說明：三葉羅茨風機的結構形式、風量及工作原理,錦工資訊中心,羅茨風機

　　羅茨風機的結構形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風機，它由兩個三葉形轉子、機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類。傳動機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉動。每個轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風機進、出口合理的布置應為：上端進風下端排風(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。

　　羅茨鼓風機的理論風量為qvt=4Aonl，式中A為轉子在垂直位置時與機殼內壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉子運動所描繪的面積πD2/4的1/3，A0＝l/3xπD2/4＝πD2/12。因而，得出理論風量為qvt＝4x(πD2nl)/12＝1/3πD2nl。

　　由于轉子與轉于間、轉子與機殼間有縫隙存在，空氣將會漏回至吸風側，因而實際輸氣量小于理論風量，即qv=ηvqvt=πD3nlηv

　　D——腰形轉子直徑。即轉子兩頂點間距離m；

　　L--腰形轉子的長度m；

　　n——轉子轉數rpm；

　　ηv——容積效率，一般ηv=0.75-0.85。

　　從理論分析可知，只要電動機能帶動，鼓風機就可在任何壓強下工作。但是，如出風口與進風口壓強相差過大，就會有大量空氣經間隙漏回至進口，導致鼓風機效率降低；同時，轉速過高，也可能引起機器振動而縮短壽命，故出風口壓強不宜過高。國產羅茨鼓風機的靜壓在19620～Pa之間，風量在0.25－250m3/min(在標準狀態下)，一般轉速有580、730、960及1450rpm。

　　取鼓風機進、出口斷面，列出包含有鼓風機機械能的方程，就可得出能量出L：L=∫21

　　式中，與氣體熱力學過程有關。由于在羅茨鼓風機內氣體為絕熱壓縮，其能量頭L。為鼓風機壓縮lJ氣體所謂耗茁式中：——吸氣空間的絕對壓力，h；

　　c——氣體的等熵指數。

　　在全壓中，動壓所占的比重較小，可以忽略表示風機的壓強，則鼓風機的有效功宰戶。為

　　g\——鼓風機的風量

　　卸——鼓風機的靜壓

　　1.優點

　　（1）正常情況下，壓力的變化對風量影響很小，風機的轉速成正比，因此，羅茨風機基本屬于定容；

　　（2）吸氣和排氣時無脈動，不需要緩沖氣罐

　　（3）占地面積小，便于布置和安裝；

　　（4）轉子與轉手之間、轉子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現象，允許氣流含有一定粉塵；

　　（5）與水力噴射泵及水環式真空泵相比，不存在“排氣帶水”問題；

　　（6）運行可靠，維護方便，耐用。

　　三葉羅茨風機的工作原理:

　　羅茨風機選型對照表：

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三葉羅茨鼓風機結構說明：三葉羅茨風機解剖圖結構圖！簡潔！易懂！速度收藏！

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　　該圖片詳細的介紹了三葉羅茨風機的構造，下面圖片為編號的具體說明：

　　因每臺設備的具體情況不同，以上三葉羅茨風機構造材質，請以實物為準！如果您在采購羅茨風機時有技術協議，我們可以根據您具體的技術協議靈活制造。

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　　羅茨鼓風機，也稱作羅茨風機，英文名Roots

　　blower，系屬容積回轉鼓風機，利用兩個或者三個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。

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　　其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為

　　150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯使用。

三葉羅茨鼓風機結構說明：三葉羅茨鼓風機技術說明及執行標準

　　一、三葉羅茨風機設計制造中采用的標準

　　1.1材料標準：擇優選用國標、部標、行業標準。對國外引進的材料，參照國標

　　標準或引進國外標準。

　　1.2產品設計、制造、試驗和驗收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機-驗收試驗》，

　　JISB8341-1995《容積式壓縮機-試驗和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風機技術條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風機性能試驗方法》 標準的規定。

　　1.3電動機：參照JB3074 Y系列三相異步電動機技術條件 1.4油系統：參照國家標準、部標及廠標 1.5聯軸器/皮帶輪：參照行業標準

　　1.6噪聲標準：參照GB/T2888-91 風機和羅茨鼓風機噪聲測試方法 1.7轉子動平衡試驗標準：參照AP1672-88等有關標準及廠標

　　二、★機組的性能保證：

　　2.1鼓風機整機的設計使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設計使用壽命不少于60000小時， 2.3軸承的設計使用壽命不少于30000小時 2.4齒輪的設計使用壽命不少于60000小時 2.5機組質量保證期為交貨后12個月 .

　　2.6鼓風機保證達到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴格執行標準規定。 2.7鼓風機振動值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術數據和結構特點

　　3.1 機組布置：鼓風機＋電機（機組為單層布置）

　　3.2. 機組的結構特點 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風機 3.2.2 驅動機形式：三相異步電機

　　3.2.3 轉子：葉輪超速試驗轉速為1.15倍的工作轉速

　　3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動軸承蓋

　　內，數量為每臺一件。油封使軸承的潤滑油不向機殼內腔和鼓風機外部泄漏，從而保證了鼓風機輸送介質中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承

　　單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承

　　3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優質合金結構鋼，經滲碳淬火后，磨削加工，

　　精度高，使用壽命長，機械噪音更低。

　　3.2.8鼓風機的進口和出口帶有對應的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術性能要求

　　3.3.1 所有羅茨風機均配帶底座，將羅茨風機和電機組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風機帶有底座，包括地腳螺栓

　　3.4.1 旋向：面向風機帶輪（聯軸器），左側逆時針方向旋轉為正方向；右側順

　　時針方向旋轉為正方向。所有羅茨風機附件包括底座、傳動裝置、進出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

　　3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設有三葉形葉輪，葉輪

　　與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會出現相互碰觸現象。

　　3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號優質碳素鋼。葉輪型線為復合型，運

　　轉時泄漏更少。軸在冷狀態時，葉輪內徑過盈0.04mm再經加熱后，經液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經本廠專利技術鎖緊。在高速運轉時軸與葉輪間保持著過盈0.01mm,使葉軸在高速運轉時不松動。

　　3.4.4 ★鼓風機同步齒輪采用直齒輪結構，傳動平穩，浸油潤滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風機一端軸承采用飛濺潤滑，另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風機

　　兩端均采用飛濺潤滑。

　　3.4.6 羅茨鼓風機冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動方式為直聯傳動/皮帶輪，風

　　機為單級風機。

　　3.4.7 電動機與鼓風機的機構特征、工作條件、環境條件相適應，電機的絕緣等

　　級為F級，防護等級為IP54, 380V,50HZ。

　　3.4.8 ★本機組可遠距離操作，在規定的運行范圍限額內，也可設計成連續無人

　　值班運行。 3.4.9 潤滑油規格

　　齒輪潤滑油牌號：N220

　　軸承潤滑油牌號：鋰基潤滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件

　　3.5.1 空氣濾清器：為氣體過濾器，使進入風機前的氣體進行過濾，從而保證干

　　凈的空氣進入鼓風機，過濾器采用Q235鋼制造。

　　3.5.2 進口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風機進口氣流噪聲的裝置，

　　由外筒、內筒、法蘭等焊接而成，內外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風機出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。

　　消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.4 安全閥：系統上的一個保險裝置，當系統工作狀況異常，阻力高于額定值

　　時，安全閥開啟，將氣體從安全閥排出，防止風機和電動機過載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機時系統高壓氣體倒流，使鼓風機轉子反轉，發生故

　　障，同時防止系統灰塵倒流。閥體為Q235。

　　3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。

　　3.5.8 壓力表：為每臺鼓風機提供一個排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗和試驗

　　4.1 ★葉輪部件100%進行動平衡試驗，動平衡精度 ≥G2.5級。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應符合圖紙和技術文件的規定。

　　4.3 鼓風機在出廠前進行運轉試驗，運轉試驗正常的情況下再進行額定工況下連

　　續運轉2小時的運行試驗。試驗合格后不再進行解體檢查，用封條封嚴進排氣口，防止雜質進入機體內。由質檢部門檢驗合格，并簽署產品合格證后方可出廠。

　　4.4 機組在現場安裝調試時，應用戶要求制造廠可派人到現場進行技術服務（國內）。

　　4.5 鼓風機在制造廠進行運轉試驗時，應用戶要求需要，可派專業人員到制造廠

　　參加調試驗收。

　　4.6 檢驗：在制造廠進行下列檢驗

　　項 目

　　化學

　　成分

　　機械

　　性能 磁粉

　　探傷 著色

　　水壓

　　試驗 尺寸

　　檢查 組裝

　　檢查 外觀

　　檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風機組裝

　　4.7 機械運轉試車

　　出廠前，鼓風機在制造廠內進行機械運轉試車。試車是在工作轉速下連續穩定運轉4小時。 4.8 現場試車

　　4.8.1機組在現場安裝時，制造廠派人到現場進行安裝工作的交底和指導。 4.8.2現場試車期間，制造廠派人到現場服務。在現場進行機組潤滑油系統的試

　　運行和調試，包括確認各種閥門和儀表的最終態整定值，并在工作轉速下連續運轉1小時，負荷試運12小時

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