三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響調(diào)整：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業(yè)。長時(shí)間的運(yùn)行，羅茨風(fēng)機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作，提前發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題。

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸

　　（1）風(fēng)機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)，從風(fēng)機(jī)機(jī)組上卸掉所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器)，同時(shí)排放齒輪箱中的潤滑油。

　?。?）拆除齒輪油箱及調(diào)整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側(cè)劃線標(biāo)記，以方便回裝。

　?。?）拆除機(jī)殼兩側(cè)側(cè)板上的定位銷，卸掉驅(qū)動(dòng)的軸承鎖緊螺母，從驅(qū)動(dòng)端將葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板一起打出。

　?。?）分離葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板。

　?。?）利用工具將兩側(cè)側(cè)板里的軸承及油封取出，避免損壞側(cè)板上軸承箱體內(nèi)表面。

　　2、測量及檢查

　　（1）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象，有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對(duì)磨損部位視磨損情況安排處理，當(dāng)磨損量≤0.5mm時(shí)，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理；當(dāng)磨損量≥0.5mm的時(shí)候，應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。

　　（2）檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕，說錦工機(jī)葉輪間存在碰撞問題，當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，葉輪會(huì)出現(xiàn)明顯裂痕，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備件或者修補(bǔ)處理。

　?。?）檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動(dòng)情況，當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應(yīng)更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會(huì)影響葉輪裝配間隙的大小，導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音，振動(dòng)大，應(yīng)更換整鍵，調(diào)整間隙。

　　（4）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊(cè)，對(duì)間隙過大或者銹蝕嚴(yán)重的軸承及時(shí)安排更換，避免出現(xiàn)葉輪掛殼，異常發(fā)熱現(xiàn)象。

　?。?）測量兩側(cè)板與機(jī)殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時(shí)根據(jù)尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。

　　3、回裝

　　羅茨風(fēng)機(jī)的回裝過程與拆卸過程基本相反，其中最主要的步驟是風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整，這是也解決風(fēng)機(jī)葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過程中只有保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證風(fēng)機(jī)的安全性能和良好運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整主要包括：葉輪與機(jī)殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調(diào)整。

　　首先，葉輪與風(fēng)機(jī)機(jī)殼的上下間隙是通過機(jī)殼與墻板的定位銷孔來保證的，只要銷孔完好無缺，就能確保該間隙值。

　　其次，葉輪與墻板間隙是通過調(diào)整風(fēng)機(jī)定位端軸承的軸向位置來加以實(shí)現(xiàn)。

　　再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調(diào)整中最困難的，此時(shí)風(fēng)機(jī)已經(jīng)組裝成體，通過機(jī)殼進(jìn)出風(fēng)口無法精確判別風(fēng)機(jī)兩葉輪的相對(duì)位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風(fēng)機(jī)的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來解決：

　?。?）最大塞尺法。以三葉羅茨風(fēng)機(jī)為列，將風(fēng)機(jī)的主、從動(dòng)葉輪盤車至如下圖所示位置，從風(fēng)機(jī)進(jìn)或出風(fēng)口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風(fēng)機(jī)的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉(zhuǎn)子軸承游隙2C，當(dāng)塞入的塞尺厚度δ

　　（2）錯(cuò)位調(diào)整法。先通過風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時(shí)風(fēng)機(jī)多不正常運(yùn)轉(zhuǎn)；然后在齒輪嚙合位置劃線做標(biāo)記如下圖，改變嚙合位置，主動(dòng)齒輪不變，從動(dòng)齒輪向左或冇錯(cuò)一格安裝，以兩葉輪摩擦最少為準(zhǔn)；最后，將出動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪向外拔出一定距離，直至運(yùn)轉(zhuǎn)正常在齒輪與定位套間加一個(gè)合適墊圈，鎖緊螺母即可。

　　3.1日常維護(hù)

　?。?）定期清洗風(fēng)機(jī)過慮器的濾網(wǎng)，保證風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通暢，避免風(fēng)機(jī)異常發(fā)熱。

　?。?）定期更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發(fā)現(xiàn)油溫偏高或者油箱漏油情況應(yīng)做好相關(guān)記錄，同時(shí)補(bǔ)充潤滑油。

　?。?）定期給風(fēng)機(jī)軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴(yán)重的窄Ⅴ帶。

　　3.2日常檢查及監(jiān)測

　　（1）溫度檢查。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中機(jī)殼溫度會(huì)隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以內(nèi)。如果產(chǎn)生局部溫升過高致使機(jī)殼表面噴漆燒焦，應(yīng)立即停機(jī)檢査。

　?。?）振動(dòng)檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)樵O(shè)備基礎(chǔ)安裝螺栓的松動(dòng)和皮帶輪對(duì)中情況不好產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

　　（3）聲音檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)槿~輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產(chǎn)生不同程度的異響，發(fā)現(xiàn)異響時(shí)，做好相關(guān)記錄，及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行初步檢查。

　?。?）游隙檢查。風(fēng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后,各部件會(huì)出現(xiàn)一定的松動(dòng)、磨損情況，造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、異響，應(yīng)及時(shí)檢查風(fēng)機(jī)葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調(diào)整間隙值至規(guī)定范圍，滿足設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

　?。?）現(xiàn)場監(jiān)測。加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中吸氣、排氣的壓力監(jiān)測和電機(jī)電流監(jiān)測,確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

　　羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、運(yùn)行平穩(wěn)，做好三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)可以增加其壽命。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響調(diào)整：洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響原因及解決方法

　　洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響原因及解決方法

　　洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的解決辦法：

　　1.調(diào)整進(jìn)口壓力值達(dá)到規(guī)定值；

　　2.清除羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的障礙物，保持暢通

　　3.更換葉輪或者調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)間隙；

　　4.拉緊皮帶增加張力；

　　5.修復(fù)或著更換管道首先，電機(jī)已超電流，而風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門開度。

　　解決方法：

　　1.選型原因。選型不合適，風(fēng)機(jī)型號(hào)性能與實(shí)際需要不相符，效率較低都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力不足。

　　2.安裝原因。調(diào)節(jié)門裝反或者較大的配合間隙會(huì)降低風(fēng)機(jī)性能。

　　3.系統(tǒng)原因。系統(tǒng)管道布置不合理會(huì)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能產(chǎn)生直接影響。

　　4.運(yùn)行原因。燃燒煤質(zhì)與設(shè)計(jì)煤質(zhì)之間有較大的差距。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門開度指示不正確也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力不足，對(duì)調(diào)節(jié)門開度進(jìn)行調(diào)整就可解決這類問題。

　　5.設(shè)計(jì)原因。設(shè)計(jì)參數(shù)較小，實(shí)際運(yùn)行大于設(shè)計(jì)參數(shù)，導(dǎo)致設(shè)備無法滿足負(fù)荷。

　　6.制造原因。制造水平以及使用磨損都會(huì)對(duì)葉片造成不同程度的磨損，導(dǎo)致風(fēng)力與效率的降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)力不足，對(duì)于用戶來說會(huì)造成一定的損失，且長時(shí)間風(fēng)力不足對(duì)于設(shè)備本身也會(huì)產(chǎn)生不良的影響，因此提醒用戶對(duì)以上問題加以注意，有效改善避免這方面的故障帶來的損失。

　　洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響原因：

　　常見的原因是管道堵塞，風(fēng)機(jī)出口不通暢，壓力升高，電機(jī)過電壓過載，羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流表上升。

　　如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑不足，鼓風(fēng)機(jī)將在缺油狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，葉輪故障摩擦和齒輪磨損會(huì)相互增加，增加電機(jī)負(fù)荷，增加電機(jī)負(fù)荷，加速損失。

　　例如，如果止回閥的安裝被反轉(zhuǎn)并且閘閥沒有完全打開，則電流過載可能是個(gè)問題。這種操作會(huì)導(dǎo)致電機(jī)瞬間燃燒，必須在運(yùn)行過程中按規(guī)定進(jìn)行。不要隨便造成不必要的問題。

　　風(fēng)機(jī)本身存在質(zhì)量問題，并且在安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，許多部件會(huì)分開，導(dǎo)致額外的摩擦，某些部件可能損壞，或者電機(jī)負(fù)載可能增加，并且保險(xiǎn)絲可能會(huì)熔斷。

　　洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時(shí)間長了可能會(huì)堵塞，這時(shí)就需要清理，或者更換管道。風(fēng)機(jī)的皮帶松動(dòng)導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時(shí)我們只要緊緊皮帶，這樣也會(huì)解決噪音大的問題。羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長了可能灰塵會(huì)很多，這樣也會(huì)導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音過大，此時(shí)可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫方法：

　　1.一般羅茨風(fēng)機(jī)都有隔音設(shè)備。夏季，打開隔音罩門。隔音罩形成一個(gè)郵件的空間，以提高環(huán)境溫度，從而增加進(jìn)氣溫度和出口溫度。許多帶有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)夏季入口溫度高于45度。

　　2.洗煤用羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在室內(nèi)。可以安裝有條件的空調(diào)。不用擔(dān)心空調(diào)和電費(fèi)。由于電機(jī)溫度上升10度，因此預(yù)期壽命要短得多。因此，室內(nèi)空調(diào)可以延長設(shè)備的使用壽命并降低出口溫度。

　　3.降低入口和出口壓力有助于降低溫度。

　　4.減少管道彎曲，以盡量減少管道壓力損失和其他壓力損失。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響調(diào)整：羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)燙的原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　河北有位客戶是在11月份的時(shí)候采購的風(fēng)機(jī)，客戶使用了一段時(shí)間后，近日突然打電話到我們公司這邊，說：羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱是怎么回事?。肯旅嫘【庍€原一下與客戶對(duì)話的場景：

　　客戶：喂，你好，錦工風(fēng)機(jī)，小韓嗎？

　　小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。

　　客戶：你好，我有個(gè)事情想咨詢一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機(jī)上，都吱拉一下。怎么回事??？

　　小韓：嗯，羅茨風(fēng)機(jī)有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒？

　　客戶：沒有，就是燙的不行。

　　小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機(jī)沒有異常的噪音，機(jī)器本身出現(xiàn)故障的情況很低，是不是連接管道有問題??？你們有檢查管道嗎？

　　客戶：沒有檢查，一直檢查風(fēng)機(jī)來著。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問題，找不到問題我再聯(lián)系你哈。

　　小韓：嗯，好的。

　　30分鐘后… …客戶又打來電話~

　　客戶：喂，小韓嗎？

　　小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？

　　客戶：找到問題了，我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機(jī)的負(fù)載。

　　小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險(xiǎn)，長期運(yùn)行可能造成設(shè)備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。

　　客戶：好的，謝謝

　　小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機(jī)時(shí)，有什么問題，隨時(shí)聯(lián)系我們！

　　客戶：好的，再見

　　小韓：再見~

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)在與管道相連接時(shí)，有很多閥門，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會(huì)直接導(dǎo)致管道的阻塞，在運(yùn)行羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果沒有徹底將閘閥打開，羅茨風(fēng)機(jī)將負(fù)載運(yùn)行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機(jī)機(jī)殼發(fā)熱發(fā)燙。長時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)造成嚴(yán)重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時(shí)，并及時(shí)解決，否則很可能會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問題，可以對(duì)您的管路進(jìn)行檢查排除故障，如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因以及軸承燒壞原因

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因和軸承燒壞原因

　　由共振引起的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特征和處理方法：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強(qiáng)烈的振動(dòng)，會(huì)使轉(zhuǎn)子以至整個(gè)機(jī)組毀壞。轉(zhuǎn)子此時(shí)的轉(zhuǎn)速即稱為軸的臨界轉(zhuǎn)速。所以，風(fēng)機(jī)起動(dòng)后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留，應(yīng)盡快地跳過臨界臨速，以免發(fā)生事故。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因：

　　風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，機(jī)殼的內(nèi)表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機(jī)殼的外表面接觸于風(fēng)機(jī)房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門全關(guān)閉的情況下，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長，才會(huì)使機(jī)殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時(shí)，應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待機(jī)殼冷卻后在開動(dòng)。

　　為什么羅茨風(fēng)機(jī)上的推力軸承會(huì)磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　由于下列原因，會(huì)使風(fēng)機(jī)上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。

　　2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴(yán)重，造成葉輪前后壓差增大，導(dǎo)致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油質(zhì)劣化，造成濾油網(wǎng)堵塞，引起液壓泵打油減少。當(dāng)油中含有的氣泡進(jìn)人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結(jié)果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

　　4.油不清潔，油質(zhì)劣或夾雜污物，或油中帶水。

　　5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內(nèi)有雜質(zhì)，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。

　　6.推力盤不平整光滑，或推力盤緊力不夠，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松弛。

　　7.軸承進(jìn)油發(fā)生故障。進(jìn)油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷折斷，引起軸承轉(zhuǎn)動(dòng)造成進(jìn)油孔堵塞等。

　　8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

　　9.機(jī)組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個(gè)瓦塊上的負(fù)荷也不均勻，局部超負(fù)荷而造成軸瓦燒壞事故。

　　10.原動(dòng)機(jī)突然停車，引起風(fēng)機(jī)軸的常動(dòng)，瞬時(shí)推力增大而造成推力軸承事故。

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè)。在羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)熱、異音問題，本文分享討論這些問題出現(xiàn)的原因及處理方法。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　1 羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　2 羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　3 振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題

　　今天小編要和大家分享的知識(shí)，是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、噪音大、發(fā)燙的解決方法，在青州我們有一位維修的客戶，他們的羅茨風(fēng)機(jī)是高壓水冷型，使用了幾年后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、噪音等都比剛買來的時(shí)候要大，因維修技術(shù)能力問題，無法進(jìn)行自行維修，才聯(lián)系到我們。

　　1、風(fēng)機(jī)的主要問題

　　該高壓水冷型羅茨風(fēng)機(jī)的主要問題是：振動(dòng)大、噪音大、機(jī)殼燙，從表面特征來看，風(fēng)機(jī)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)了損耗，損耗的情況需要進(jìn)行檢測才能得出結(jié)論。

　　2、檢測得到的問題

　　經(jīng)過錦工風(fēng)機(jī)技術(shù)人員的專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、齒輪嚙合都存在問題，葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板存在間隙過大的問題，因?yàn)殚g隙變大誘發(fā)齒輪的嚙合面積小于2/3，造成整機(jī)故障現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3、解決方案

　　將風(fēng)機(jī)的齒輪、機(jī)殼、葉輪拆下，對(duì)轉(zhuǎn)子、葉輪進(jìn)行修復(fù)，對(duì)機(jī)殼墻板進(jìn)行修復(fù)，調(diào)整齒輪之間的嚙合面積，使得葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.25-0.4mm之間，葉輪與墻板之間的間隙在0.3-0.35之間，兩個(gè)齒輪的嚙合面積達(dá)到2/3。

　　通過維修風(fēng)機(jī)的整體振動(dòng)、噪音、溫度都恢復(fù)到了標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，在維修完之后，我們還給客戶一下建議：

　?、俣ㄆ跈z查潤滑油的油位；

　?、诿吭聶z查風(fēng)機(jī)的整體振動(dòng)情況；

　?、勖磕陮?duì)齒輪檢查一次；

　?、苊堪肽旮鼡Q軸承底座的潤滑脂及齒輪箱的潤滑油；

　　總結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的問題多因機(jī)殼內(nèi)部原因造成，而螺栓松動(dòng)造成振動(dòng)偏大的情況很少發(fā)生，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修需要找專業(yè)的維修人員，我們也接觸過自己維修的情況，很多客戶在維修不好之后才聯(lián)系到廠家，后期的修復(fù)會(huì)更加麻煩，如果您使用的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障問題，在自行排除不了的情況，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家。如您有風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響調(diào)整：羅茨鼓風(fēng)機(jī) 異響_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)使用中產(chǎn)生異響的原因可能是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)

　　章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)講述：

　　1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風(fēng)機(jī)出口不暢，風(fēng)力不能用盡，壓力上升，而電機(jī)造成過壓過載，進(jìn)而引起羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺少潤滑油，則鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機(jī)的負(fù)荷，僅增加了電機(jī)的負(fù)荷，加速了損耗。3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現(xiàn)問題，比如安裝逆止閥時(shí)裝反、閘閥未全部打開就運(yùn)行，這類操作，都很可能會(huì)引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。4、風(fēng)機(jī)本身問題：風(fēng)機(jī)出廠是自身就有質(zhì)量問題，安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，很多零部件間隙配合不好，會(huì)造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中有很多噪音，為什么會(huì)有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問題嗎，有時(shí)候，根系鼓風(fēng)機(jī)的噪音不一定是質(zhì)量問題，但也可能是由于日常維護(hù)工作的缺乏造成的。1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時(shí)間長了可能會(huì)堵塞，這時(shí)就需要清理，或者更換管道。2、風(fēng)機(jī)的皮帶松動(dòng)導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時(shí)我們只要緊緊皮帶，這樣也會(huì)解決噪音大的問題。4、風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長了可能灰塵會(huì)很多，這樣也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音過大，此時(shí)可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)靠安裝在機(jī)殼上的兩根平行軸上的兩個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子及氣體的作用而抽送氣體。轉(zhuǎn)子由裝在軸末端的一對(duì)齒輪帶動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，空腔從進(jìn)風(fēng)管吸入氣體，在空腔的氣體被逐出風(fēng)管，而空腔內(nèi)的氣體則被圍困在轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)向出風(fēng)管移動(dòng)。當(dāng)氣體排到出風(fēng)管內(nèi)時(shí)，壓力突然增高，增加的大小取決于出風(fēng)管的阻力的情況而無限制。只要轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)，總有一定體積的氣體排到出風(fēng)口，也有一定體積的氣體被吸入。機(jī)殼采用灰鑄鐵，經(jīng)時(shí)效處理，與前后墻板組成機(jī)體，圓錐銷定位，形成氣室。墻板采用灰鑄鐵，經(jīng)時(shí)效處理，前后墻板通用、置用密封座和軸承座。葉輪采用漸開線型線。主從動(dòng)軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼、與葉輪組裝后校靜葉平衡。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在使用中，機(jī)器產(chǎn)生異響和震動(dòng)主要原因是什么，我們又該如何處理呢？

　　皮帶打滑，皮帶松，調(diào)整或更換。

　　止回閥或泄壓閥動(dòng)作不良，檢查不良原因，檢修或更換。

　　壓力異常上升，檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。

　　風(fēng)機(jī)內(nèi)部異物或風(fēng)機(jī)葉輪碰撞，停機(jī)后檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部

　　風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或接管漏氣，停機(jī)后檢查漏氣原因，重新緊固好。

　　聯(lián)接螺栓松動(dòng)等原因，檢查具體松動(dòng)的螺栓并擰緊！

　　齒輪或軸承的潤滑不夠，停機(jī)后加注齒輪油或潤滑脂。

　　使用過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的用戶們都知道，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有氣體脈動(dòng)性小、振動(dòng)小、噪音低、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，適用于多種用途，已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用。那么當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中出現(xiàn)異常響聲應(yīng)該怎么辦呢？

　　導(dǎo)致這種情況的原因有：

　　1、缺少潤滑油造成軸承損壞，導(dǎo)致葉輪間隙變化，造成葉輪碰撞造成。預(yù)防方案：定期檢查油箱，避免缺油的現(xiàn)象。解決方案：返回廠家更換軸承和葉輪。

　　2、電機(jī)螺絲松動(dòng)，造成皮帶松動(dòng)，導(dǎo)致風(fēng)量、壓力減小。解決方案：調(diào)緊皮帶，固定電機(jī)。

　　3、風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)入雜物導(dǎo)致。如果過濾不慎，會(huì)有雜物進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，造成風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)殼之間出現(xiàn)刮擦，出現(xiàn)這種情況后，只需停止運(yùn)轉(zhuǎn)，卸下進(jìn)口消音器，將風(fēng)機(jī)里面的雜物清理掉即可。

　　4、皮帶罩安裝螺絲 松動(dòng)導(dǎo)致。擰緊螺絲即可。

　　5、管道堵塞，造成壓力升高，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)聲音變大。這種情況下趕緊停機(jī)。否則會(huì)燒壞電機(jī)。檢查管道、清理堵塞處。

　　6、風(fēng)機(jī)進(jìn)口濾清器堵塞。由于雜質(zhì)較多，進(jìn)口濾清器里的海綿由于雜質(zhì)積累而堵塞。這時(shí)候應(yīng)該更換過濾棉。

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