羅茨風機加機械機油：一種帶有注油組件的羅茨風機的制作方法

　　本實用新型屬于羅茨風機領域，具體地說是一種帶有注油組件的羅茨風機。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機應用廣泛。羅茨鼓風機中有兩處齒輪相對的轉動嚙合，這便需要進行潤滑。目前是直接將潤滑油加入到齒輪箱中進行直接潤滑，這樣在后期還需要進行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時齒輪箱中的油量不易觀察。公開號為cnu的現有技術公開了具有自動加油機構的羅茨鼓風機，該結構實現羅茨鼓風機的自動加油，現有技術結構復雜，且只能進行兩個高度的控制，存在使用限制，且調節方式。

　　技術實現要素：

　　本實用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風機，用以解決現有技術中的缺陷。

　　本實用新型通過以下技術方案予以實現：

　　一種帶有注油組件的羅茨風機，包括羅茨風機主體，羅茨風機主體一側頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風機主體內部互通，羅茨風機主體一側底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，上l型管道和下l型管道之間設有調節塊，調節塊的頂面中心通過軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調節塊的底面中心通過軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調節塊頂面中心開設通孔，通孔內穿過一根螺桿，螺桿的下端設有與之螺紋配合的長螺套，長螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內壁緊密接觸配合，長螺套的兩側分別開設第一滑槽，下l型管道豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊一側，兩個第一限位塊的另一側分別位于對應的第一滑槽內，螺桿一側開設第二滑槽，通孔內壁一側固定連接第二限位塊一側，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，羅茨風機主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側上部，軟管分別與油箱和上l型管道內部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的下l型管道外周前面標有刻度線。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的調節塊的外周設有防滑紋。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱外周前面開設觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱頂部固定安裝進油泵，進油泵上固定連接進油管道一端，油箱和進油管道分別與進油泵內部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的通孔為內壁光滑孔。

　　本實用新型的優點是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱內的潤滑油進入軟管內，潤滑油經過軟管進入上l型管道內，潤滑油經過上l型管道進入羅茨風機主體內，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，潤滑油進入下l型管道內，下l型管道內的潤滑油高度與羅茨風機主體潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體內，下l型管道內的潤滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動，浮力球向上移動帶動螺套向上移動，螺套向上移動帶動螺桿向上移動，螺桿向上移動帶動活塞向上移動，活塞向上移動并擋住軟管，潤滑油停止進入，羅茨風機主體內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球向下移動，浮力球向下移動會使得活塞無法擋住軟管，潤滑油會進入羅茨風機主體內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞無法遮擋軟管，使用者轉動調節塊，調節塊轉動帶動第二限位塊轉動，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉動會帶動螺桿轉動，第一限位塊一側與下l型管道一側固定連接，第一限位塊另一側位于第一滑槽內，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無法轉動使得螺套無法轉動，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無法轉動，螺桿轉動使得螺套與螺桿之間發生相對位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發生相對位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時浮力球所要達到的位置高度發生改變，從而實現羅茨風機主體內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節羅茨風機主體內潤滑油液面高度，能夠實現羅茨風機主體內潤滑油液面任意高度的調節，適用范圍廣，使用者調節時只需轉動調節塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產制造。

　　附圖說明

　　為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。

　　具體實施方式

　　為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

　　一種帶有注油組件的羅茨風機，如圖所示，包括羅茨風機主體1，羅茨風機主體1一側頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風機主體1內部互通，羅茨風機主體1一側底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設有調節塊4，調節塊4的頂面中心通過軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調節塊4的底面中心通過軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調節塊4頂面中心開設通孔5，通孔5內穿過一根螺桿6，螺桿6的下端設有與之螺紋配合的長螺套7，長螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動活塞8向上移動，長螺套7的兩側分別開設第一滑槽10，下l型管道3豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊11一側，兩個第一限位塊11的另一側分別位于對應的第一滑槽10內，螺桿6一側開設第二滑槽12，通孔5內壁一側固定連接第二限位塊13一側，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，羅茨風機主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱14內的潤滑油進入軟管15內，潤滑油經過軟管15進入上l型管道2內，潤滑油經過上l型管道2進入羅茨風機主體1內，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，潤滑油進入下l型管道3內，下l型管道3內的潤滑油高度與羅茨風機主體1潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體1內，下l型管道3內的潤滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動，浮力球9向上移動帶動螺套7向上移動，螺套7向上移動帶動螺桿6向上移動，螺桿6向上移動帶動活塞8向上移動，活塞8向上移動并擋住軟管15，潤滑油停止進入，羅茨風機主體1內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球9向下移動，浮力球9向下移動會使得活塞8無法擋住軟管15，潤滑油會進入羅茨風機主體1內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞8無法遮擋軟管15，使用者轉動調節塊4，調節塊4轉動帶動第二限位塊13轉動，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉動會帶動螺桿6轉動，第一限位塊11一側與下l型管道3一側固定連接，第一限位塊11另一側位于第一滑槽10內，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無法轉動使得螺套7無法轉動，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無法轉動，螺桿6轉動使得螺套7與螺桿6之間發生相對位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發生相對位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時浮力球9所要達到的位置高度發生改變，從而實現羅茨風機主體1內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節羅茨風機主體1內潤滑油液面高度，能夠實現羅茨風機主體1內潤滑油液面任意高度的調節，適用范圍廣，使用者調節時只需轉動調節塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產制造。

　　具體而言，如圖1所示，本實施例所述的下l型管道3外周前面標有刻度線。刻度線便于使用者對羅茨風機主體1內壁潤滑油的高度進行調節。

　　具體的，如圖1所示，本實施例所述的調節塊4的外周設有防滑紋。防滑紋能夠增大調節塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉動調節塊4時手打滑。

　　進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14外周前面開設觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過觀察窗16能夠觀察到油箱14內潤滑油的量。

　　更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14頂部固定安裝進油泵17，進油泵17上固定連接進油管道18一端，油箱14和進油管道18分別與進油泵17內部互通。使用者將進油管道18另一端放入潤滑油中，使用者打開進油泵17，潤滑油在進油泵17的作用下進入進油管道18，潤滑油在進油管道18內移動并進入油箱14中，該結構便于使用者向油箱14中添加潤滑油。

　　更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的通孔5為內壁光滑孔。該結構能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對本裝置的影響。

　　最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。

羅茨風機加機械機油：羅茨風機加多少機油？

　　問題：羅茨風機加多少機油？

　　回答：羅茨風機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規定需要加注多少升，每個型號的油箱大小不同，無法從一而論。

　　關于潤滑油、潤滑脂的使用牌號，可以看下這篇文章：羅茨鼓風機使用手冊（電子版）！

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羅茨風機加機械機油：羅茨風機怎么加黃油？從哪里加潤滑油？圖上標出來了

　　有很多朋友使用羅茨風機，不知道從哪里加黃油，也不知道怎么加潤滑油，今天錦工風機給大家做了一張圖，給大家標注出來了，如下圖所示：

　　上圖就是從哪里加潤滑油和黃油了，關于加注的量，請大家仔細閱讀使用說明書，使用說明書會有詳細的介紹。

　　錦工風機給大家重點說明一點：加注潤滑油時，要在羅茨風機靜止時加注，加注到紅色標線上下即可，在風機運轉起來之后，油位會下降，開機時不要再加注了，這是正常現象。

　　如果您沒有羅茨風機的使用說明書，可以到錦工風機的《使用說明專題頁》里來看下！

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羅茨風機加機械機油：羅茨風機能加46號機械油嗎_羅茨鼓風機

　　雖然使用三葉羅茨風機的用戶很多，但是也很大一部分的用戶不了解風機加的是什么型號的潤滑油，包括是否能用其他的油來更替！今天公司的小編為大家針對這個問題講解一下。一般情況下大多數的羅茨風機加的都是一個型號的齒輪油，N220負荷齒輪油 所以我們以后在風機的維護保養上，以及油的更換，補加等都需要加N220負荷齒輪油這個型號的潤滑油！每一種設備對于油的品質要求不同，包括了熱點以及粘稠度等！所以我們在這里不建議用戶加其他型號的潤滑油來代替！按使用說明來進行加油，這樣可以避免不必要的故障產生！這個型號的油生產三葉羅茨風機的廠家一般都有的，可以聯系購買的廠家來供應，或者可以在網上找一下，也有不少賣這個類型的油！如果您在使用風機上有不了解的可以隨時聯系我們，本公司專業生產羅茨風機15年，經驗豐富，技術成熟！

　　雙油箱羅茨風機改變了潤滑方式，采用兩端油潤滑方式，潤滑更充分，可提高軸承使用壽命，減少軸承磨損，使羅茨風機運轉更加可靠，使用壽命長，主要由機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器等結構組成，可根據輸送介質特性選擇迷宮密封、漲圈密封、填料密封、機械密封等不同的密封方式。

　　錦工雙油箱羅茨風機與普通單油箱羅茨風機相比，改變了潤滑方式，采用兩端機油潤滑的方式，潤滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導致風機轉子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機械磨損小、溫度低、強度高

　　錦工雙油箱羅茨風機潤滑充分，摩擦系數小，機械磨損小，能夠有效降低風機溫度，加強風機主要部件的抗機械疲勞強度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風機噪音低、風機進-排氣口采用螺旋形狀，使進、排風過程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風機排風時瞬間爆發的脈動噪音和振動。

　　3、故障率低、維護簡單

　　錦工雙油箱羅茨風機驅動端跟齒端均有單獨油箱，機械體完全侵泡在機油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機油的狀況，操作簡單易維護，可長時間連續運行，運轉可靠故障率低。

　　單油箱型：這個類型日常使用較為廣泛的，基本上十個用戶里8個用的是單油箱，說明了其應用的十分多！當客戶在9.8-58.8kpa風壓的工作環境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風機就足夠了，畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分，比較經濟的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時候一側是需要加入N220負荷齒輪油的，另一側是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進行輔助加油！每隔2-3個月左右就要加一次！要維護好齒輪的潤滑和磨損。

　　雙油箱型：對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長的一段時間內免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會選擇雙油箱型，但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當風機工作的環境壓力在60-70kpa之間，小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風機齒輪部分以及整機的運轉溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。羅茨風機是一種雙葉輪同步壓縮機械，每個三葉型轉子用兩個軸承支承，利用一對同步齒輪，使兩個轉子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風機，具有強制輸氣特征。三葉羅茨風機作為回轉式機械，具有比較穩定的工作特性，三葉羅茨風機轉子與轉子、轉子與泵體、轉子與側蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內沒有摩擦，無接觸磨損部分；羅茨風機經濟耐用，無需潤滑，使用壽命長，動力平衡性好。運轉一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結構簡單，使用維護方便，不需要內部潤滑，輸送的介質不含油等特點。泵轉子的支承采用了可靠的消隙結構，轉動部件作細致的動平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運行平穩，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長期運行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

　　3、光滑部位和光滑油：在光滑方面，要確保光滑裝備的有效性及光滑油的足夠，齒輪箱在5~10月份選用100號機械油，在14、11~12月份選用68號機械油，數量為15kg,軸承和密封部位選用ZN-3光滑脂，每個部位保持0.2~0.5kg,在光滑脂添注方面，該風機的軸承和密封部位的添注裝備原規劃為小號旋蓋式油杯，實際應用時難以操作，且在密封部位有必定漏氣時則底子加不進去，為此規劃一把專用的針筒式加油槍，可解決光滑脂添注困難的問題。

　　原標題：羅茨風機齒輪油更換的時間和方法和壓力低的解決辦法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機齒輪油更換的時間和方法和壓力低的解決辦法

　　羅茨風機關閉時的操作方法：

　　1.將羅茨風機控制柜上控制手柄打入手動擋，關閉羅茨風機的吸氣口閥門，與真空系統隔斷。

　　2.按主機、中間泵前級水沖泵的順序，逐級停泵，決不能搞錯停機順序，以免損壞機器。

　　3.在停前級水沖泵時，先打開水沖泵緩沖罐排污閥門，后停泵關機。

　　4.關閉循環冷卻水的進出口閥門。

　　5.打開中間泵下緩沖罐排污閥門，清除其內的油污和冷凝積水。

　　6.如果是很長時間的不使用或者是寒冷的季節，務必要停車后排干凈水沖泵箱體內剩余的水，打開水沖泵泵體排水堵頭將剩余的水排凈，避免凍裂箱體、機殼；同樣羅茨風機需將泵體水套內的冷卻水放出避免凍裂。

　　羅茨風機齒輪油更換的時間和方法：

　　新機器在正常使用200小時必須更換一次潤滑油，第一步把郵箱內的老油卸掉，用汽油沖洗一下，然后加入新油，新加入潤滑油時可能會出現起沫或噴油現象這屬于正常現象，機器工作半小時后溫度上升，此現象就會消失。

　　每天停機時要檢查一下油位，不要過高，也不要過低，油位過高會導致噴油，油位過低齒輪沾不到油起不到作用。

　　正常運轉起來，過了1個月的磨合期后，每工作1200小時需更換潤滑油一次，更換的時間越短，對機器越有好處。

　　羅茨風機壓力低的解決辦法：

　　羅茨風機在運作時壓力過低，非常簡單的方法便是拆換更大的電機。假如拆換了更大的電機，要提升機器的轉速，羅茨風機壓力低，是機器在運作時能量不夠，假如出現這類狀況未予解決得話，很有可能會毀壞羅茨風機。

　　根據更改羅茨風機的通風口經，假如將通風口增大那么壓力便會減少，假如將通風口縮小，壓力則會升高。在羅茨風機上安裝減壓閥，可以合理地控制機器的壓力。

　　很多機器在應用時候有非常大的噪音，可是羅茨風機在這里一方面就干了非常大的改進，在應用時特性平穩，應用的使用壽命也較長。

　　羅茨風機出口壓力可以調整，更是由于這一特點，運用的制造行業也很普遍，不但可以用在水產品養殖充氧、廢水處理曝氣池等，它還能夠在混凝土運輸等制造行業內充分發揮關鍵的功效。

　　羅茨風機的氣壓是不受風機轉速限定的，無論轉速轉變怎樣，其氣壓可以維持不變。而排風量則與風機轉速正比的，在一定的壓力范圍內其壓力尺寸隨系統軟件轉變而轉變。

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